我念念这即是“网上没赢过，执行没输过”，最近你们有莫得发现网上黑小米汽车的帖子和视频是指不胜屈，一有点风吹草动，就多样跟风乱黑，但执行却是小米SU7在最新5月的销量径直大卖24023辆，径直登顶中大型车销量榜单，比Model 3的18370辆，要跳动一大截，真实即是执行没输过，那么今天就跟民众聊聊小米SU7！

领先外不雅上，新一代小米SU7是增多了三款新车色，诀别为赤霞红、卡布里蓝、靛石绿，这也让它诱导了更多的年青耗尽者，盘算方面，全体莫得大刀阔斧的校正，依然保留经典的作风，虽然也有一些细节的改造，比如4D毫米波雷达上车，你可以在外不雅上看到它。

侧面部分轮毂搭配上brembo红色卡钳，扫数露出感愈加锐利，同期除了原有的19/20英寸轮毂，它是新增了21英寸的全新梅花轮毂，其次此次全新新增了一个电动前备箱，并支执8种通达模式，实用性大大增强。

参加车内，全体的内饰的作风如故经典景色，主若是在细节上有了优化升级，比如它接受了全新的绗缝工艺，这亦然豪车才有的工艺，同期在按钮上作念了更有珠宝感的荫庇盘算，看上去更有质感，要点是内饰亦然新增了三款感情，诀别为米色、玄色、以及特殊版的玄色，加上之前的经典紫色和红色，一共是5种感情可选，这也让更多耗尽者有了更多选择。

再来聊聊座椅部分，此次升级也短长常大的，前排依然是给了一个分区的处理，主驾保执着露出感，而副驾零重力座椅亦然可以选择上车了，支执123度角度的诊疗，而且还有可调的腿托和腰托诊疗，大大莳植了乘坐的称心肠，可以说新一代SU7的副驾主打的即是一个称心，同期主驾的露出性还保留，也新增了坐垫长度，以及侧翼诊疗等等，而况腿托还支执电动诊疗，这让主驾的撑执感更锐利。

然后即是后排了，当今后排的最大角度可以调到121度，同期双方新增了就寝头枕，还有座椅的填充物也进行了相应的升级，坐垫的侧翼更长更厚，更有撑执感，另外后排的屏幕亦然可以拿下来，像操控手机同样，多样功能齐能在上头调，像空调、座椅、以及后排齐是带加热。

临了再聊聊驾驶层面，领先新款的续航是有了莳植，之前的MAX版它是800公里的CLTC续航，当今是增多到了835公里，而Pro版之前全系最长续航是能达到830公里，当今是升级到了902公里，电板包加大，能耗责罚也有所莳植，同期充电本领也快了，之前Pro版和基础版齐配的是400伏平台，当今全系齐是800伏。

开起来的嗅觉全体莫得昔时那么硬朗了，当今它用的是双腔空悬和CDC，对路面过滤以及稳健扫数路面的这个景象，短长常的密致，全体的驾驶你会嗅觉愈加称心，而跟着速率的拿起来，它的地点盘会变得很紧致，扫数操控性也可以，同期有了双腔空悬和CDC，在高速弯说念上的处理也短长常的安静，扫数地点会让你合计很千里稳。

能源上，也有所莳植，因为它用的是V6S PLUS的电机，不管是转速等等齐有所莳植，这让它的零百加快来到了3.08秒。另外它的接济驾驶硬件亦然有升级，当今全系给了你激光雷达、4D毫米波雷达，以及全系给了你英伟达的索尔芯片，算力达到700TOPS，可以说当今它的这套接济驾驶仍是特殊完善了，像车位到车位的扫数接济驾驶，齐可以完成。

总的来说，小米SU7真实是一辆物超所值的车，尤其是新一代小米SU7的升级，外不雅、内饰、智能成立、续航、能源等齐进行了相应的升级，可以说是全地点的升级，然则它的价钱基本没变，如斯高的性价比亦然让耗尽者看在眼里，这也许即是当今小米SU7还能保执这样高销量的原因。

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